Le Fond-de-Gras a été un des plus importants centres d’exploitation minière au Luxembourg. Toutefois l'extraction du minerai souterrain se termine en 1955. En 1964, un éboulement sur la ligne de chemin de fer Fond-de-Gras - Pétange met définitivement fin à toute activité ferroviaire. Rapidement, des bénévoles s’engagent pour faire circuler un train touristique avec des locomotives historiques à vapeur. Le premier « Train 1900 » siffle en 1973. Quelques années plus tard, une ancienne mine est à nouveau ouverte et se visite grâce train minier     « Minièresbunn » qui propose aujourd’hui une expérience impressionnante lors de la visite au fond de la mine.

Aujourd’hui, au Fond-de-Gras sont conservés plusieurs bâtiments historiques: centrale électrique, épicerie d’antan, train de laminoirs, gare et remises ferroviaires qui témoignent de l’activité minière qui s’y est déroulée durant près d’un siècle.

On oublie, aujourd’hui, ce qu’a pu être le quotidien des mineurs, la difficulté du travail qu’ils ont eu à exécuter, les outils qui étaient les leurs. Le Musée National des Mines vous présente le fonctionnement de l’exploitation des mines et vous permet de découvrir plus d’un siècle d’évolution technologique à travers la majorité des objets de la collection qui sont mise en situation dans les galeries souterraines.

De nouvelles visites permettent de plonger encore plus profondément dans les secrets de la brasserie nationale : Brassez votre propre bière dans la microbrasserie « BrauAtelier », participez à une dégustation ou apprenez à bien tirer - et bien sûr, la visite guidée de la brasserie où vous pouvez savoir plus sur ce qui rend ces bières si spéciales.

Des démonstrations spectaculaires et des ateliers participatifs sont également organisés.
Que ce soit pour construire un générateur d’arcs gigantesques, disputer une partie de babyfoot avec un robot, faire fondre de l’acier en quelques secondes ou s’initier à la cuisine moléculaire. Étonnement et enthousiasme garantis!

On y voit des outils, des perceuses, des fossiles, une forge, des machines et des véhicules d’exploitation. On y trouve même une salle des pendus ! Mais rassurez-vous, nous ne sommes pas dans le cachot d’une fortification médiévale et la salle des pendus n’a rien à voir avec la torture: elle servait seulement aux mineurs qui voulaient y pendre… leurs effets personnels pendant le travail !

Version luxembourgeoise de la grandedame de fer, ils sont un peu la signature de toute la richesse culturelle des Terres Rouges. Témoins d’une époque qui a transformé le pays, qui a joué un rôle de premier ordre dans son émergence économique et dans la vie des habitants, les Hauts Fourneaux de Belval ont marqué l’histoire autant que le paysage.

Sans les immigrés, qui constituent aujourd’hui une part importante de la population au Grand-Duché, le Luxembourg n’aurait pas le même visage. Comprendre ce phénomène, le contexte et les différentes époques dans lesquels ils se produisent, comprendre qui sont les immigrés mais aussi les émigrés, ce qui motive leur choix, quand, comment, tout cela nous aide à comprendre qui nous sommes, au fond. Car le pays est aujourd’hui intrinsèquement lié à la migration, c’est ce qui en fait sa richesse et sa culture si particulière.

Accessible au grand public, le FerroForum se veut générateur d’idées et pépinière de projets disponible à tout genre de personnes : collectifs d’artistes, anciens sidérurgistes, artisans-forgerons, chercheurs, historiens, étudiants ou autres. Suivant le fil rouge de la sensibilisation et la promotion du fer et de l’acier, une programmation d’activités culturelles, artisanales et pédagogiques pour tous publics sera au cœur des activités du FerroForum. Des collaborations avec des acteurs locaux, régionaux et internationux sont de mise, notamment pour l’organisation d’activités communes.

Sur le même site se trouve également le Musée "FERRUM", qui en tant que musée local raconte l'histoire de Kayl, contient une exposition d'art et éclaire également l'histoire industrielle des XIXe et XXe siècles. Il s'agit notamment des entreprises industrielles qui se sont installées dans la commune. Celles-ci ont une histoire riche : les « Buggie » typiques du Luxembourg étaient fabriqués à Kayl.